Pienoisautoilu

Pienoisautoilu on nopeus-kilpailuja suljetulla radalla moottorikäyttöisillä autoilla, jotka ovat niin pieniä että ajaja ei niihin mahdu, vaan ohjaa autoa kauko-ohjauksella. PSA on autoilua radoilla, jotka toimintaperiaatteeltaan vastaavat kotiautoratoja. PSA:ssa kuljettaja säätelee vain auton nopeutta ja radan ura hoitaa ohjauksen, silloin kun nopeus on oikea! Viralliset kilparadat ovat 8-uraisia noin 40m pitkiä puurakenteisia ratoja. PSA tunnetaan toiminta-periaatteensa mukaisesti myös nimellä ura-autoilu tai "slotti" lajin englanninkielisen nimen slotracing mukaan.

PSA - kilpaluokat Suomessa on jaettu kahteen pääryhmään, skaala-autoihin ja siipiautoihin. Skaala-autot ovat mittakaavan mukaisia pienennöksiä todellisista autoista. Suomessa kilpaillaan pääasiassa 1/24 mittakaavaisilla autoilla, mutta kilpailuja ajetaan myös 1/32 mittakaavan kalustolla. Numero auton luokkatunnuksen lopussa kertoo mittakaavan.

Skaala-autoilla kilpaillaan neljässä eri autoluokassa, joista Euro-luokat vastaavat ulkonäöltään prototyyppi- tai urheiluautoja C-ryhmästä, LeMansista ja ALMS-sarjasta. Touring saloon – luokan autojen esikuvana ovat ratakisoissa käytetyt henkilöautomallit luokista DTM, ITC, BTCC…

Euro-luokissa mestaruuksista kilpaillaan Suomessa kolmessa ikäsarjassa. Alle 12-vuotiaat kilpailevat Euromini-autoilla, alle 16-vuotiaat Eurojuniori-autoilla. Eurosport luokassa ei ikärajoituksia ole. Euromini-luokan (EM-24) autot ovat rungon, moottorin ja korin osalta tyyppihyväksyttyjä, joten kustannukset tässä aloittelijaluokassa ovat kohtuulliset ja kalusto sääntöjen puolesta tasaväkistä. Eurojuniori-luokassa (EJ-24) moottori ja kori ovat kuten EM-24-luokassa, mutta runko on vapaa. Avoimessa Eurosport-luokassa (ES-24) myös moottori on vapaa, ainoat rajoitukset autolla ovat äärimitat sekä kaikille Euro-luokille yhteiset luokitellut korimallit. ES-24 luokan autoilla huippunopeudet kohoavat yli 100km/h:n.

Touring saloon luokassa (TS-24) kaikki kuljettajat kilpailevat samassa sarjassa. Autot ovat tekniikaltaan koria lukuun ottamatta vastaavia kuin EM-24 autot. Luokitellut rungot ja moottorit sekä luokitellut henkilöautokorimallit tekevät autoista halpoja ja tasaväkisiä.

Siipiautoilla ei ole todellista esikuvaa, vaikka nimellisesti autojen mittakaava onkin 1/24. Auton koriin lisätään suuret sivu- ja takasiivet, mistä johtuu nimitys siipiauto. Siipiautoilla kilpaillaan Suomessa kahdessa autoluokassa. Täysin avoimessa G7-24-luokassa säännöt rajoittavat ainoastaan autojen äärimittoja, tässä luokassa autojen huippunopeudet ovat yli 150km/h. G27-24 luokka on kuten G7-24, mutta moottorin ankkuri on rajoitettu.

ES-24 ja G7-24 luokissa kilpaillaan Suomessa avoimista SM-titteleistä. Lisäksi EM-24 ja EJ-24 – luokissa ajetaan Nuorten mestaruuksista. MM-tasolla kilpaillaan vuosittain niin skaala- kuin siipiautoissa. Skaala MM-kisoissa ajetaan mestaruuksista ES-24 ja TS-24 – luokkien lisäksi 1/32 mittakaavaisilla Eurosport ja Formula 1 autoilla. Siipiautojen MM-kisoissa mestaruudet jaetaan G7-24 ja G27-24 luokissa.

Lisätietoja AKK:n sivuilta http://www.akk-motorsport.fi/lajit/pienoisautoilu/